10月11日起调图！贵南、贵广等多条高铁大利好！

生活常识 2023-10-11 千姿百态 5230

　　好！消！息！

　　10月11日零时起

　　铁路部门将启用四季度列车运行图

　　广西区内“城际快车”增至24列

　　实现广西主要城市间1小时通达

　　首府南宁往区内所有地区3小时通达

　　8月31日，G4308次高铁列车从南宁东站出发前往贵阳北站。记者 周军 徐天保 摄

　　此次调图是国铁南宁局近十年来结构变化最大、涉及范围最广、新增客运产品最丰富的一次调整，充分运用贵南高铁开通、贵广客专提质、南宁第二动车所开通使用等运输资源，对列车开行结构进行大范围优化调整，安排开行旅客列车713列（其中动车635列），较现图增加54列、增幅8.2%，客货列车开行品质大幅度提升。

　　贵南高铁基本实现动车“公交化”

　　新图实施后，贵南高铁国铁南宁局管内图定开行动车66列，较开通初期增加40列，其中G字头动车26列、D字头动车40列，覆盖早中晚各时段，并根据旅客出行需求安排不同速度等级动车组运行，进一步方便沿线人民群众出行。

　　贵南高铁累计安排跨省间动车48列，广西南宁等城市与贵阳、成都、西安、重庆、郑州等中西部、中北部地区省会城市实现动车高速直联直通，贵南高铁成为广西第二条北上高速铁路通道。

河池西站。高东风 摄

　　其中，南宁东至成都东间开行4列大站快车，南宁至贵阳、成都、重庆间最快2小时07分、5小时39分、4小时32分可达，形成南宁至贵阳间“2小时交通圈”、南宁至成渝双城间“6小时交通圈”。

　　南宁至重庆最快4小时32分可达。

　　首次安排开行百色至成都间动车组列车4列、百色至六盘水间动车组列车2列，服务沿线旅游产业发展和毛南族、瑶族等少数民族地区乡村振兴。特别是南宁东至河池西间还图定开行始发终到动车18列，其中高峰线8列，河池与南宁间基本实现动车“公交化”开行。

　　贵广高铁再提速

　　10月11日贵广高铁提质改造工程完成、最高时速按300公里运营，西南地区至粤港澳大湾区间高铁运行时间进一步压缩。其中，贵阳东、桂林北至广州南站间最快旅行时间将分别压缩至3小时39分、1小时59分，较提质改造前分别压缩31分钟、23分钟，桂林与广州、贵阳间形成“2小时经济圈”。

一列动车行经三江侗族自治县高基瑶族乡高基村。龚普康 摄

　　同时，列车开行结构全面优化，新增动车组12列，改运行经由2列，提升等级18列，全线安排G字头动车组70列，较现图增加36列、增幅108.9%。其中新增柳州至广州南G3744/3741、G3742/3743次大站标杆动车2列，单程最快旅时3小时13分钟；三江南首次增开至深圳动车，桂中桂北地区对接粤港澳大湾区更加紧密。

　　构建广西“1~3小时交通圈”

　　扩大城际快车品牌效应，构建广西“1-3小时交通圈”。四季度调图新增“城际快车”14列，增加三江南、全州南、崇左南等始发站，广西区内“城际快车”增至24列。目前，“城际快车”开行主要分布在南宁东至桂林、三江南、柳州间，百色至全州南、贺州间，北海至桂林、贺州间，崇左南至柳州间，防城港至桂林间，其中南宁东至贺州旅行时间压缩至2小时59分。

　　调图后，形成以南宁为中轴点的“X”型城际快车和以南宁为中心的“米”型市域快车、普通动车相结合区内动车开行格局，实现高铁产品普惠性、基础性与个性化相结合，将离南宁最远端贺州、全州、三江等地动车旅行时间压缩至3小时以内，构建起广西主要城市间1小时通达、首府南宁往区内所有地区3小时通达的“1-3小时交通圈”。

　　有你想去的地方吗？

　　来源丨南宁铁路

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